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固态电池遭遇全球难产，难在哪儿？
如今固态电池这个曾被万众期待的终极电池技术，已经难再撑得起燃油车“终结者”、锂电“圣杯”的名号。它看起来越来越像一群人在错误的技术路线上，共同做了一场梦。 -
当车展真的只变成一个「流量池」
事实上，很多汽车公司也都有自己的“之夜”系列品牌活动，参与车展无非是真金白银的去支持展览这种业态。在以上这样的背景下，车展作为一个新车亮相、产品展示、技术交流的实体场景，其意义真的变得越来越小了。 -
固态电池遭遇全球难产，锂电「圣杯」恐怕只是一场梦
如今固态电池这个曾被万众期待的终极电池技术，已经难再撑得起燃油车“终结者”、锂电“圣杯”的名号。它看起来越来越像一群人在错误的技术路线上，共同做了一场梦。 -
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Meta逆风翻盘：广告用户都回春，元宇宙不香了卷AI
如果接下来，Meta能够继续向市场证明AI技术对于广告业务的良性助推作用，那么也将会更有底气、有更多时间去追逐元宇宙的“诗和远方”。 -
老当益壮的微软，危机四伏的谷歌
微软和谷歌的AI仗才刚拉开帷幕，还远不到下结论的时候。究竟谷歌是否能冲破困境，重新夺回AI领军者的位置，我们静待两家公司接下来的对决。 -
我去围观了一下决意要把自己托付给web3的香港
在这股对香港来说仍然新鲜兴奋的浪潮之下，币圈“机敏”的老人们早也带着自己的镰刀，闻着熟悉的味道赶来了。 -
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新车正在全面进入英伟达时代，Mobileye：谁来陪我玩啊
从车企角度来看，他们也并不会允许出现这样一个“唯一可依赖路径”的供应商。能与英伟达掰手腕的对手，或许也将在几年内崭露头角。 -
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掌握中式营销密码的SHEIN和TEMU，暴揍美国零售同行
中国品牌对全球化日程日益重视，这些挑战为中国企业在海外市场的策略带来了挑战，却并不足以阻碍中国品牌的出海计划。 -
大部分车企其实都是在「浪费」高通8155芯片
进入智能汽车时代后，新势力对老势力发起了一场挑战，在这场挑战当中，有人拿出了真正的智能座舱，不断进化并且秒杀传统势力几个身位，也有人还在用燃油车时代的思维，用硬件做文章。 -
马斯克不讲武德，偷偷开发「AI版微信」
马斯克理想中的人工智能究竟是什么样的，他是否真的能够比Open AI做得更好，真正实现人工智能的规范化发展？我们或许可以等待未来的Twitter、或者X公司给我们答案。 -
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当初谁都「不想」奈飞搞广告，现在它却能靠广告喘口气了
媒体投资公司Magna负责全球市场研究的执行副总裁Vincent Letang甚至直言，奈飞加入广告将是 “一个改变局面的时刻” 。 -
这些让人惊呼好用的神器背后，原来都是ChatGPT
不过这才是个开始。随着技术的不断发展，ChatGPT API还有更多的应用场景将被开发出来，不仅仅限于当下常见的智能客服、智能写作、智能销售等领域。2023-04-07 15:27 -
为什么美国造车新势力最后都活成了贾跃亭
美国新造车公司自身功力修炼不足，背后又缺乏强援，从未，也再难以形成一股能够和中国同行们平起平坐的“美国本土造车新势力”。 -
旧金山的繁荣和阴暗：Square 前CTO街头遇袭身亡，硅谷一片悲痛
Bob Lee的遇袭离世在科技界引起了极大的关注，除了Dylan Field之外，很多Bob Lee曾经的合作伙伴、同事也纷纷发文缅怀。 -
B站喜提「幽灵热搜」，但也不冤
换言之，如果B站无法为这些优质长视频创作者，建立起更好的商业能力护城河，那还会有更多UP主倒下。而优质内容创作者无法在平台内生长，又反而会进一步影响B站平台心智年龄的成长，最终变成了一个长期生态发展的...
