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菜鸟上市,快递业离终局还有多远?
在2017年投资日上,马云曾告诉投资者,阿里巴巴旗下的业务和公司将轮流领跑,先是B2B跑三年,再是淘宝三年、天猫三年、支付宝三年、阿里云三年、菜鸟三年……现在聚光灯打在菜鸟身上,轮到它表现了。 -
好特卖的临期折扣店生意,还能做多大?
截至目前,好特卖的门店数量在行业中已处于领先位置。也就是说,至今国内临期折扣店里尚未跑出大规模化的品牌,也未打造出出圈的单店模型。留给好特卖们讲故事的空间,更大也更小,就看好特卖们怎么发挥了。 -
一路狂飙,山西汾酒稳了吗?
旧疾尚在,高端缓慢。眼下白酒行业越来越内卷,山西汾酒想要“三分天下有其一”,在高端市场大显身手,显然是一个充满挑战的课题。 -
质疑东方树叶,理解东方树叶
目前,东方树叶已拿下一半的无糖茶市场份额。在面对同行的竞争,以及冲泡式茶包行业的抢食,东方树叶还能分得多大的增长空间?换言之,东方树叶要在无糖茶饮料市场中获得更加明显的增长,有一定的难度。 -
姗姗来迟的领克08,能扛起增长的大旗吗?
《权力的游戏》一书中,被称为小指头的培提尔·贝里席伯爵有一句名言:“Chaos is a ladder”——“混乱是一座阶梯”。是否能迎头赶上,还看领克自己。 -
花西子道歉,为什么大家不肯原谅它?
在支持国货品牌的同时,我们也希望国货品牌自立自强,而不是一味靠打感情牌来透支消费者的信任。或许,花西子当下更应该好好思考下:“我是谁”。 -
茅台有多焦虑就有多想靠近年轻人
从数据上看,酱香拿铁的成功确实未体现在茅台的营销收益上,只是让更多年轻人知道了茅台的贵。而酒心巧克力能否撬动年轻人,还有待观察。 -
花光数百亿,威马汽车「卖身」求生机
不为人知的是,在广为流传的”造车新势力“——蔚来、小鹏、理想之前,还有着名为“造车四小龙”的前浪。除去蔚来、小鹏身份不变,另外两位分别是威马和拜腾。 -
小米熬过苦日子,还没等来好日子
从整个行业来看,和此前价格优先的市场不同,智能化愈发成为市场竞争的重要因素。这对于推动软件盈利模式显然帮助巨大。但如何更好的控制成本依然重要,特别是在10-30万这个竞争激烈的价位。