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新能源汽车为何偏爱长三角？
总的来说，长三角地区的新能源汽车产业具有许多值得借鉴的经验，包括市场规则完善、技术创新支持以及产业政策的稳定性。同时，也需要注意引入多元化品牌类型，促进民营企业发展，营造良好的营商环境，以构建新的汽车... -
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新能源汽车出海，售后不能懈怠
随着我国新能源汽车进入规模化发展新阶段，新能源与智能汽车的下一步发展将会更多地依赖于后市场产业的快速成长。 -
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无人出租车啥时能抢「滴滴」们的饭碗？
Robotaxi面临的挑战，远不止成本与技术方面的问题，还有部门管理、服务与市场接受度方面的挑战。但是，一旦技术与成本问题解决，这其他的问题，也就迎刃而解了。 -
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动力电池产能「结构性过剩」，突破口在哪里？
总之，加速出口，或是动力电池行业产能“结构性过剩”问题当前的最优解。但是，对于动力电池行业的未来，加速研发，让钠电池、固态电池等尽快落地、“上车”，也同样重要。 -
L3标准将至，自动驾驶或将走出「恐怖谷」？
在L2不再罕见，L4或遥遥无期的当下，L3的进展一直备受业内关注。毕竟只有迈过了L3这条“分水岭”，才算是正式踏入了自动驾驶的大门。 -
未来两年是国产汽车芯片发展窗口期
新能源汽车产业发展十分迅速，而关键零部件的自主研发，实现技术自立自强，格外重要。汽车芯片国产化，就是关键零部件中重要一环，不容有失。 -
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车百智库由百人会发起，与产业链数百家单位携手同行；以车为起点，与上下游近百个细分产业协同创新！我们专注汽车产业的电动化、智能化、网联化、共享化的变革，以及能源、环境、城市、信息等关联产业发展，为政府、行业与企业提供服务！
