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如何确保不用拆洗衣机芯片来装车？
面对迅速发展的我国新能源汽车产业，一定要把民族汽车品牌搞上去，这当中，关键零部件的自主研发，实现技术自立自强，格外重要。 -
固态电池大战在即，谁能突破技术瓶颈成为王者？
在固态电池上，上汽一改此前的风格，出手迅猛，量产应用时间表领先全行业，试图锁定固态电池技术释放的首批红利。的确每一轮技术迭代，都将带来产业格局重塑的机会。掌控颠覆性技术的企业，或能逆袭而上。 -
特斯拉比亚迪「化敌为友」，谁最慌？
目前，比亚迪的外供车企仅有一汽、福特、丰田和东风等车企，受限于自身电池产能所以外供规模都不大。成功打入特斯拉的动力电池供应体系，对比亚迪来说，最大的好处是提高弗迪电池的外供水平。 -
汽车出口跃居全球首位的背后
我们要清晰认识到，世界汽车产业竞争优势的演变，是一个长期奋斗的过程，绝不可能在短期内，通过走一条捷径就可以达到高层次竞争优势阶段。 -
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新能源出海，一车带「全链」
在汽车电动化、智能化转型的大潮中，整车厂商及上游产业链企业出海已然成为必选项，虽然各有各的打法，但也都有一些共同的诉求和问题。 -
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动力电池回收，「倒爷」退场
可能是2030年。动力电池回收企业顺华锂业副总经理赵卫夺认为，未来会形成电池厂商、车企、回收再生企业的联动、闭环B2B模式，第三方回收企业成为车企和电池厂商社会责任的分担者。而这一良性循环，预计203... -
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首发比例超燃油车，新能源车呈现4大新气象
4月18日-27日，第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）以“拥抱汽车行业新时代”为主题，在国家会展中心（上海）举行。 -
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自主、合资皆下场，插混进入全面竞争时代
今年新车型的带电量相比于几年前有了大幅度提高。所以插电混合动力也在不断创新，而且越来越坚定于多电少油的发展方向和发展要求。 -
汽车行业新时代的四大新趋势
如果说广州车展是车市的“回暖”，那么上海车展便是新能源车的盛放，电动化、智能化的未来已经是确定的，中国汽车市场的活力也将持续迸发。 -
没了免费的绿牌，新能源汽车还香吗？
例如，加大研发投入，尽量把车的成本降下来，解决关键技术问题，优化服务，让更多消费者感受到新能源汽车带来的高品质生活，并与燃油车形成差异化竞争优势。 -
汽车芯片的变局、乱局与破局
“全球化已死，自由贸易也濒临死亡”，在近日举办的一场论坛中，台积电创始人张忠谋和《芯片战争》作者克里斯·米勒进行了一场公开对谈。
车百智库由百人会发起，与产业链数百家单位携手同行；以车为起点，与上下游近百个细分产业协同创新！我们专注汽车产业的电动化、智能化、网联化、共享化的变革，以及能源、环境、城市、信息等关联产业发展，为政府、行业与企业提供服务！
