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程维
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IPO之后，滴滴剑指何方？
为了这场未来战争，滴滴已经备齐了资金弹药；出海则能够帮助滴滴继续沉淀驾驶场景数据，逐步建立自己的壁垒。这或许是程维在三年后，再次把出海推上C位的更深层考量。 -
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滴滴，为何要联手「造车」
在介绍D1时，程维说：“要问我D1多少钱，对不起，它没有价格。”因为这款车并不是将整车售卖给司机，而是采用按照公里付费的模式。 -
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滴滴向公众开放自动驾驶服务，程维：做持续投入至少十年的准备
上海智能网联汽车规模化载人示范应用启动，滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶服务。 -
王兴、程维、张一鸣共同的夙愿与遗憾
看中金融业务的不止是美团，同为TMD（头条/字节、美团、滴滴）小巨头的滴滴，在金融服务业务上也频频出击。 -
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一亏就是100亿，他到底是草莽还是英雄？
好在程维手里还有牌打。2018年4月，他刚在私募市场完成了一轮55亿美元融资，加上此轮融资前100亿美元现金储备，滴滴顺利过冬并不难。 -
商业模式跑不通，滴滴裁员2000人就可以过冬吗？
无人驾驶、共享单车/汽车均是近几年出现的新赛道，在新赛道中，机会与问题并存，无人驾驶、共享单车/汽车虽有足够多的发展想象空间，但当前盈利能力弱同样是无法避免的问题。 -
程维与柳青发道歉信：安全性获认可前，顺风车无限期下线
滴滴出行创始人程维、总裁柳青共同对外发表道歉信表示，滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线。 -
滴滴顺风车带血，根在创始人程维1句话！
魔鬼，往往藏在细节中，企业，总会为自己不重视的细节付出代价，而在国民软件的光环下，1%的侥幸，往往会带来100%的伤害。 -
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刘博
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