李一男
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为什么总有造车倒在「最后一公里」
在特斯拉2014年免费公布电动车专利,国内诞生了不下百家的造车新势力。然而,短短的几年时候,又基本消失殆尽,硕果仅存的,还算有模有样的,十个手指就能数完。 -
寒气不止落在了李一男的头上
“在今天,初创企业要想竞争,实际上更为困难。因为首要的问题就是,成立一家电动汽车初创公司,合理性在哪里?相对于其他车厂和特斯拉,他们在哪些方面做得更好?” -
谁掐住了李一男的造车梦?
留给李一男“出牌”的次数并不多了。在张翔看来,以后自游家再次进入造车行业的几率非常小,因为随着今年新能源汽车补贴政策的退坡,后来者能享受政策红利的机会很少了。 -
投资界24h|苏州包机赴日拿下超10亿订单,招商杀疯了;马斯克任命朱晓彤为特斯拉全球CEO;李一男自游家汽车无法交付
12月7日,李一男旗下NIUTRON汽车发布了《致NV用户的一封信》,并配文称“感谢每一位意向用户对我们及NV的认可!感谢大家曾经给予的肯定,期待未来还有机会再聚。 -
李一男「解散」自游家?
李一男在此前发布会上表示,自游家NV智能座舱方面的品牌理念是“科技无感知”,做法便是在车机系统方面直接把苹果CarPlay和华为HiCar搬进车,与自游家自己的NIUTRON OS系统,通过积木拼插交... -
天才少年李一男,倒在了汽车量产的路上
对于眼下的自游家NV,行驶在风口已过,开始拼命厮杀的造车2.0时代,成功越来越难,即便是李一男自己,或许也曾想过,他的第一款车很可能会倒在量产的路上。 -
李一男发新车,自游家NV打几分?
初出茅庐的自游家NV并没有展现出过人优势,市场给出的机会并不多,接下来它的头等大事还是活下去。 -
小牛李一男造车,要过五关斩六将
李一男现在下场造车,需要拿出“过五关斩六将”的勇气。因为在他面前的不光是鲜花锦簇的发展大道,同时花丛之下还遍布荆棘。 -
追随任正非超过30年,他屡救华为却深藏功与名
阿宝是1000年才出一个的天才。在无人不晓和无人知晓之间,从来都留有一条细细的小径。但是,很少有人耐得住在这条小径上停留,何况是曾经的少年天才,怎会甘于寂寞。