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北京车展:车模都去哪儿了
北京车展前几日,周鸿祎高调宣称要卖掉自己的迈巴赫,改换国产新能源汽车,引发一众车企排队送车,也顺势从科技大佬跨界成了顶流“车评人”。 -
北京车展:比价格战更卷的是流量战
对于各家车企来说,要想在激烈竞争中脱颖而出,根本途径还是在电动化、智能化等多维度提升产品价值,才有可能打赢这场淘汰赛。 -
雷军与周鸿祎:「网红」滤镜下的焦虑
雷军和周鸿祎的热度背后,更根本的是趋同,表面上一团和气,没有冲突,服务于各自的商业目标,这都是企业家们下场直播为品牌造势的目的所在。 -
今年车展坐在车顶上的是周鸿祎
在淘汰更加激烈的今天,他们面临的压力和竞争的残酷都要更大,稍有不慎就会被遗忘。或许这也是为什么他们今天都会出现在周鸿祎直播间中的原因。 -
「灰姑娘」解救马斯克
在财报电话会上,马斯克为“灰姑娘”的到来给出了明确的时间。他预计Model Q将在2025年初,甚至今年晚些时候开始生产。 -
雷军教不会大佬们直播
事实上,自从小米下场造车,“雷军”“小米”SU7”已成为流量代名词,并且其流量转化能力更在激烈竞争的汽车行业让一众车企羡慕不已。 -
2024,车企订单要靠抢了
车企KPI压力太大。车企们也清楚,2024年被视为将是最卷的一年,或许随时会有像小米这样的对手,也或许随时会像威马、高合这样面临危机。