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北京车展：车模都去哪儿了
北京车展前几日，周鸿祎高调宣称要卖掉自己的迈巴赫，改换国产新能源汽车，引发一众车企排队送车，也顺势从科技大佬跨界成了顶流“车评人”。 -
北京车展：比价格战更卷的是流量战
对于各家车企来说，要想在激烈竞争中脱颖而出，根本途径还是在电动化、智能化等多维度提升产品价值，才有可能打赢这场淘汰赛。 -
流量狂欢下，我们忽视了哪些北京车展真正的变化
正如他们经常在公开场合所说的那样，汽车的流量固然重要，但产品和服务更重要，应该要在产品和服务上卷，来打动消费者。 -
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中国车企，正在用降价杀死自己？
在这之前，大家首先要做到的便是要对关键技术进行持续投入。这不仅需要企业拥有足够高的战略眼光，还需要企业获得合理的毛利率。 -
当车展真的只变成一个「流量池」
事实上，很多汽车公司也都有自己的“之夜”系列品牌活动，参与车展无非是真金白银的去支持展览这种业态。在以上这样的背景下，车展作为一个新车亮相、产品展示、技术交流的实体场景，其意义真的变得越来越小了。 -
宝马不给冰淇淋这件事，「教会了」中产怎样逛车展
为了吸引新的潜在客户，老车企新车企都在挖空心思想把展台变成网红打卡点。同行都感谢宝马，盘活了这场本来只是圈内狂欢的营销盛典。 -
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上海车展最燃自动驾驶峰会！万字干货看懂下个十年
23位嘉宾到场分享，上海车展唯一自动驾驶峰会燃爆了。汽车产业的自动化已经成为了不可阻挡的潮流，而我们现在已经站到了自动驾驶时代，未来这一领域也将会更精彩。 -
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宝马“落单”7.1号馆，新旧势力宣战上海车展
一场宝马“单挑”造车新势力的阵势在7.1展馆摆开，背后则是攻守逆转下，传统车企开始向“野蛮人”发起的全面反击。 -
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特斯拉抬走维权车主、华为发新车却不造整车，这次上海车展的看点与槽点
作为全球规模最大、最具有影响力的国际A级车展之一，吸引了全球1000家企业。或许主办方也没想到，这次的车展竟会以如此的方式破圈。 -
上海车展没有车模，还有什么好看的？
昨天，2015 上海国际车展正式开幕。与往届不同的是，这届车展没有了车模。所以，车展还有什么好看的？逛了两天，小编为你一一梳理。 -
车展上的炫酷科技：增强现实眼镜让你变透视眼
昨天，2015上海车展开幕了。此次车展以“创新·升级”为主题，虽然没有了车模，但现场依旧火爆，科技亮点频现让人欲罢不能。未来汽车到底长什么样？前沿科技在汽车上有哪些任性展示？今天我们就来满足你的幻想，...
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