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暴跌340亿，自动驾驶巨头估值缩水70%
自动驾驶肯定是趋势，但热钱涌入之下，一些项目的估值与行业发展阶段出现了并不匹配的问题。 -
「得到运通」获梧桐树资本领投、博珏资本跟投数千万B轮融资
得到运通成立于2020年年底，是国内领先的工程机械整车厂商，依托增程式、纯电、换电等新能源技术和无人驾驶技术，专注于矿山新能源化及智能化系统的技术研发、装备制造、系统集成和投资运营，为工矿企业提供新能... -
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重载AGV企业「朗誉机器人」完成千万级A+轮融资，动平衡资本投资
当看到重载AGV领域存在的需求后，朗誉机器人开始将重心放在竞争壁垒更高、需求强的重载AGV市场。 -
博登智能完成数千万元天使轮融资，推动「自动驾驶-自动标注算法」持续升级
融资将重点用于“自动驾驶-自动标注算法”的持续升级与开源数据集建设。 -
万元月薪的安全员，成了无人驾驶的「垫脚石」
哪怕安全员的终局是“下车”，但他们能够在自动驾驶的时代大潮里，记录乃至亲历潮水的流动，亦值得书上一笔。 -
车企自动驾驶能力Top15：特斯拉抢跑，造车新势力紧追
自动驾驶生态圈会不断“裂变”出更多的细分赛道，赛道内其他企业也会将标杆企业作为追逐的对象，如同大鱼“生”小鱼、小鱼“追”大鱼。 -
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当自动驾驶的油门踩到底，我们还要多久才能不考科目三？
当代步用的汽车从手动挡进化成全面的自动挡，我们的双脚因为不用再踩离合器拥有了有限的自由。如今车辆技术又从自动档更新换代到了全自动驾驶模式，技术一直在为解放我们握着方向盘的双手而努力。 -
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降价35万，也卖不动奔驰电动车？
整体来看，奔驰在电动车上缺的课很多，新旧时代消费者的差异、产品评价标准的变化，是外界提过无数次的问题，但奔驰需要学习的不只这些，更重要的是思维的转换。 -
还没玩明白激光雷达，车企又开始给用户讲算法了
产品最终还是拿来用的，而不是拿来比的。飞凡汽车也提出了“坚持做大腕不做大嘴”的口号，这款车的水平究竟如何，等着拿实际表现来说话。 -
AI智慧庭院方案解决商「河森堡机器人」完成新一轮战略融资，已采用自动驾驶级别芯片
此次融资后，河森堡利用自身在场景理解和数据积累的优势，与地平线的芯片团队、数据闭环团队强强联合，推进对草坪场景下Bad Case和长尾分布的Corner Case解决方案的研发。 -
自动驾驶上路，路在何方
自动驾驶未来的道路还很长，不确定因素也很多，如果科技企业还是不能改变旧有的研发模式，重技术，轻整合，那自动驾驶驶上的，将是一条看不到终点的歧路。 -
大疆VS华为：自动驾驶里的小卖部和大超市
作为中国制造的两个标杆，大疆和华为过去在业务上并无交集，但随着两家公司在同一条赛道会师，未来针锋相对的场合只会越来越多。 -
高精地图资质收紧，自动驾驶竞速赛再起波澜？
对于小鹏等国内新能源车企而言，需要思考之后如果失去高精地图测绘资质后，该如何支撑起自身自动驾驶技术的发展。
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