旗下微信矩阵：
-
从野蛮生长到生态比拼，二手车模式之争或已宣告结束
雷军说过：站在风口上，猪都能飞起来。与此同时，商业竞争如同高手比武，商业活动变化的日新月异，是任何一个行业都面临的竞争问题，而这些竞争很大程度上取决于发现“蛋糕”的时间，唯快不破是商业战略将引领企业的... -
用户下滑近四成，人人车从领先到落后，犯了哪些策略失误？
内部管理问题频出，加上过度广告、低价竞争、缺失长期规划等策略失误，让人人车陷入用户流失的困境之路。 -
三重利好加持，人人车是否能在这个旺季一洗颓势？
按照目前人人车车源增量计算，滴滴在43个城市的车主端做了人人车的广告植入，如果假设人人车车源增量全部来自滴滴，滴滴也仅仅为每个开放了人人车接口的城市带来的新增车源不足16辆（682/43），且这种车源... -
-
对接盘侠滴滴来说，“寄人篱下”的人人车是一种怎样的存在？
本以为二手车市场的格局已定，但这次滴滴的加入很有可能给二手车市场带来新的变数，都说两家合作的基础在于滴滴拥有庞大的流量，但流量对于如今的人人车来说，也未必是好事。 -
一笔2亿美金融资引发的争议，二手车市场只剩花钱砸广告了？
滴滴坐拥1700万司机资源，虽然买车当专职滴滴司机的人群减少了很多，但是如此庞大的司机资源仍然是二手车交易的精准人群。人人车CEO李健在接受媒体采访时承认，“打通销售通路是我们第一步，这是最直接的。”... -
二手车电商的“三国杀”时代，您看好哪一家？
滴滴战略入股人人车，宣告了二手车市场已经进入到了下半场阶段。虽然优信拿到了最多的融资，瓜子二手车出生含着58同城这个金钥匙，但现在人人车拿到了出行市场最大玩家滴滴的战略支持。最终谁赢谁输，您看好哪一家... -
-
滴滴2亿美元投资人人车，二手车电商将迎来大洗牌？
扮演汽车运营商这个角色的滴滴也在完善汽车服务能力，比如汽车贷款服务、汽车保险服务、汽车维保服务，这些服务同样可与人人车整合，给二手车买卖双方提供更丰富的金融和售后服务。 -
-
瓜子、人人车、优信：烧钱模式到底能挺多久？
从目前看，平台做手脚，比如更改汽车里程数、把事故车上架，消费者很难辨别，非常容易出现纠纷，而且，每一辆车都存在不同的情况，用户匹配度也不高，诸如此类的问题大大提高了交易成本。 -
瓜子、优信和人人车上演“三国杀”，二手车电商野蛮增长转向“胜者为王”
传统二手车交易，最大的弊端是中间环节过多，信息不对称，买卖双方缺乏信任，进而造成行业发展缓慢，再加上国内政策限制，规定了汽车牌照只能落户在个人用户名下，因此大部分车商都是将车辆牌照挂在员工名下。 -
-
-
人人车战略合作团车网 从二手车电商入口切入万亿汽车后市场
二手车电商人人车对外宣布，已经与团车网结成战略合作伙伴，双方将对接二手车与新车交易，在用户和服务等层面全面合作，深度共享资源。在行业内普遍看好洗车、保险、服务等入口的情况下，人人车从二手车电商出发打入... -
钛媒体APP
蚂蚁虫
创投暖宝宝的心上人
凤凰科技
亿欧网
罗超频道
融资大事件
百略网
i黑马
投资界
