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全球最大闭环物流交易平台「货拉拉」更新招股书：2023年营收同比增长28.8%
零一创投创始管理合伙人吴运龙表示，货拉拉是中国货运平台国际化的典型样本，它的“闭环交易”商业模式、多元化业务及国际化布局，加速推动了整个货运行业的数字化转型，也为中国的平台型经济高质量发展提供了新的思... -
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货拉拉上市，快狗挣扎脱困
短期来看，货拉拉更应该提高平台运营能力，发挥司机数量的飞轮效应，打造“标准化”体验，以量稳住收入，长期发展来看，货拉拉亟须打造可复制性强的第二曲线，避开陷入“烧漩涡”的领域，在提高内功的同时，向外拓展... -
高佣金、低需求，货拉拉难突围
而压力之下到底如何破局，是当前以及未来长期困扰各大货运平台的难题，哪怕对于已经实现初步盈利的货拉拉也不轻松。 -
货拉拉、快狗打车：没有温和地走入良夜
四面出击，八面树敌。货拉拉、快狗打车，以及满帮、京东物流、顺丰等等，货运市场的中场混战已经打响。 -
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货拉拉，香港状元干出一个超级IPO
透过货拉拉，我们可以看到一个典型的创业者成长路径：早期在香港创立，后来在大湾区崛起，将业务延伸到全国，最终走向全球。 -
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补贴落幕，竞争加剧，同城货运企业今年有点愁
同城货运市场依然有着巨大的市场潜力，以后也还会有更多的互联网科技公司、全国性或区域性货运公司进入这一领域，前者拥有先进的数据及信息化手段，后者拥有庞大的物流体系和运营经验。 -
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快狗打车，焦虑的行业「老三」
即使快狗打车目前已准备对下沉市场进行加码，但未来依然会与货拉拉在下沉市场“近身肉搏”。 -
「赌徒」货拉拉，手里还剩什么牌
目前，在黑猫投诉上，货拉拉接到了一万六千多条投诉，据不完全统计，约10%的投诉来自C端用户，90%的投诉均来自司机端。 -
会员费一年三涨，货拉拉相煎何太急
原以解决供需不平衡、提升效率而生的货运撮合平台货拉拉，为何会渐行渐远，从司机眼中的“屠龙者”变成“恶龙”？ -
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股权代持、嵌套持股、离岸信托...起底“富豪游戏”
归根结底，股权代持、嵌套持股、离岸信托都是在现行合法合规范围内，或者极少数情况下处于灰色地带的“财技”，全球富豪们都会使用这些玩法来趋利避害。 -
货运赛道热战正酣，货拉拉们打响品牌大战
在资本的支持下，同城货运市场的烧钱营销愈演愈烈，对于同城货运平台来说，在新时代采取新的竞争思维已是当务之急。
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