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货拉拉获5.15亿美元E轮融资，红杉中国领投
目前，货拉拉已经完成7轮融资，从创业之初的同城货运平台，发展成为一家业务涉及同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。 -
滴滴押注、满帮搅局，同城货运新战役
经过八年长跑，同城货运这个相对传统的行业没有出现绝对的龙头。同城货运的平台化本质上是一场关于效率和服务的行业革命，技术水平和运营能力是能够赢得革命的决定性因素。如此看来，押重注在同城货运，或许会是滴滴... -
同城货运为什么跑不出一个滴滴?
同城货运行业的老牌玩家们不仅没能角逐出像滴滴一样的行业霸主，甚至未能建立起足够宽阔的护城河，融资能力甚至不如从干线物流切入的后来者。 -
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东南亚第三方物流平台 Inteluck完成500万美元 Pre-B 轮融资，货拉拉参投
本轮领投方为 MindWorks Capital（概念资本，货拉拉的早期投资者），跟投方包括Infinity Venture Partners和货拉拉等。 -
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快讯|货拉拉完成 3 亿美元 D 轮融资，2018 年全年业务量增长将近 200%
货拉拉方面表示，此次融资将主要用于已有业务在中国大陆及东南亚、印度市场的扩张，以及发展企业版、汽车销售等新投入业务。 -
解决了货源整合的核心问题，货拉拉却要因小失大？
货拉拉的确从B端入手，对市面上的货源进行了有效整合，调动了一个庞大的产业生态。但从C端用户体验看，不论是司机还是货主都不具备太高的粘性，归根结底是平台信任机制没有建立起来。 -
他们的到来和离开最终都被时代的喧嚣淹没，别了，货运村
这个冬天，一场大火让北京人口清理进入高潮。无补贴、无安置。几周之内，新建村、泥营村、皮村、马连洼、后厂村等北京城中村的租客，及自如等互联网租房平台隔断房的租住者，总计数万甚至更多，被强令搬迁。 -
货拉拉完成C轮1亿美元融资，公司已实现部分盈利
与多数客运App不同，货拉拉当前对司机的收费不是抽成，而是按月收取会员费，这一模式为货拉拉在业界首创并且运行良好。据悉，在深圳、广州、上海、重庆、西安等重点城市，货拉拉已率先实现单城市盈利。 -
“厮杀”万亿级同城物流市场，谁能笑到最后？
1.5万亿的巨大市场，对任何一家即时配送平台来说都是机遇也是挑战，或许抱不抱大腿并不重要，在这个万事都强调核心竞争力的年代，你比别人抢先建立一步，在激烈的市场拼杀中就会比别人多分一点“蛋糕”。 -
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