旗下微信矩阵：
-
把新能源车卖到四五线去，卖好车联合东风新能源要做这些事
9月15日下午，卖好车和东风新能源在北京举行新能源战略合作签约仪式，双方宣布将携手共创下沉市场汽车新零售模式。 -
卖好车完成新一轮融资，融资金额逾 2000万美金
卖好车被定义为国内首家B2B 3.0模式的代表企业，目前已覆盖了全国100,000家经销商，数十万在线真实车源。 -
越过0到1的坎，卖好车开启1到10的路有难题？
B2B模式的1到10发展魔咒依旧存在，而成功跨越0到1阶段的卖好车，想要实现1到10的发展难度不小，但只要以行业趋势为导向，深耕劣势，抓住优势，未来有新的突破还是有希望的，让我们拭目以待。 -
投资界快讯|卖好车完成超5000万美元B+轮融资，2C到2B以服务切入交易
本轮融资后，卖好车计划进行组织结构升级，扩大自身的基础设施建设并致力于新产品的迭代研发。提高核心算法能力，通过机器学习对海量数据挖掘处理，增强数据商业价值。 -
梧桐树资本年初领投，卖好车半年内再获2亿融资
产业互联网大潮已经拉开序幕。作为互联网企业，卖好车坚持不懈地通过技术和运营手段推动新车销售及供应链的完善及发展。消费结构、产品结构以及供应链，正在发生重构，整个汽车产业转型升级大幕已经开启，而这个十万... -
首发| 卖好车获微光创投领投2亿元新一轮融资，加速汽车产业链布局
目前，卖好车已覆盖全国80,000家经销商，数十万在线真实车源辆，覆盖全国100%境内省市区，为经销商提供的“好车金融”服务总额已达到150亿元人民币。 -
获VC/PE超2亿投资，1年狂揽80000+经销商，卖好车李研珠：要靠产业互联网“盘活”汽车电商
从2016年开始，就有一大批汽车电商平台或倒闭或被收购。前有“博湃养车”资金链断裂，业务全面停止，汽车之家高管遭遇洗牌，易主平安；后有，估值高达10亿元的车风网突然关门……。从资本宠儿开始，到裁员关站... -
卖好车携手牛牛汽车，经销商这下福利大了
卖好车作为国内电商B2B 3.0模式的代表企业，以产业链服务商的行业定位渗透到整个汽车产业链条中，为行业痛点给出了多维度的解决方案，打通汽车流通中的闭塞环节，找到其中可以整合且降低边际成本的部分，为汽... -
卖好车oTMS上线，整车物流缺位终结
物流这件事，不论是B还是C，在市场经济总体增速放缓下，谁能带给用户精细化的物流体验，谁就可以留住他们。在卖好车物流事业部总经理时铭心看来，整车物流的精细化体验，参与方从运力的选择到运输结束，全程在线把... -
不到一年近百亿，卖好车金融的”野蛮生长“
汽车经销商都是玩金融的高手，但是汽车售卖过程长，短期快速回笼资金很难做到。中小汽车经销商一般选择银行和民间借贷，但银行的发放贷款条件较严格，而民间借贷方面利息颇高，要解决“饥渴”问题不得不拓宽资金渠道... -
融30个亿！卖好车拿什么搞定数十家金融机构？
对于产业互联网和银行的跨界合作，时至当下，过去“各吹各号、各唱各调”的白热化竞争正逐步融合，银行在互联网的环境下，以产业链的形式为链上的各参与方提供全方位的场景化金融服务，其中最需要的就是“场景”，这... -
一个物流老江湖的自白：到底什么才叫运输？
在一个从业十多年的物流老江湖看来，如今升级的物流模式特点在于，从以往单一的物流企业依靠违规车辆运营的价格战，到依靠战略合作、物流联盟来共享物流网络，形成资源对流，以期降低成本，实现多方共赢。 -
卖好车：让经销商成为品牌代言人
担起汽车经销商发展的职责。一路走来的汽车经销商为卖好车代言现象的本质其实是把经销商从幕后推向台前，把不同经销商遇到困难并克服困难的经历“熬成鸡汤“，为车市的发展给予一定借鉴。 -
-
卖好车物流推出“运费锁定“和”延误赔付“两大服务
为了更好地服务汽车经销商，卖好车推出了“物流一口价”服务，并将服务细分为“超级干线一口价“和”省会干线一口价“两个产品。“超级干线“涉及主机厂汽车物流对流业务城市，”省会干线“涉及二三线城市。 -
-
卖好车CEO李研珠：我们关于4S的观点
我认为，看待行业的发展变化，总是从第三方的角度，跳出去看，反倒会好。恰巧，最近有不少机构开始研究这个行业，我也常被问关于4S的问题。我不是4S从业者，作为一个互联网和汽车流通领域结合的企业，我们对这个... -
购置税减半即将结束，卖好车打通全平台链路破难题
今年12月31日1.6L及以下排量小型汽车购置税减半征收政策将到期。据实际情况了解，多家4S店包括综合展厅，借此做促销，消费者排队购买小排量汽车成为一个短期高峰现象，加上年底本是汽车销售旺季，车源紧张...
投资界综合
融资大事件
刘旷
投资界
