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华为小米入局，哪吒高合不想成威马，2024年新能源车淘汰赛升级
2023年中国新能源车市场展现出了行业的探索与进步，尽管车企们或多或少都面临着一些问题和挑战，尽管有些企业注定会被整个时代所抛弃，但整个行业展现出的强大生命力与潜力，都在预示着更加美好的明天。 -
新能源汽车这一年，卷了什么？
全球汽车行业正在经历一场划时代的变革，而这对于中国自主汽车品牌来说则是一次机遇，用实力与传统巨头车企对话。 -
造车新势力接连暴雷，下一个是谁？
去年除了比亚迪是盈利的，理想亏20亿，小鹏91亿，蔚来144亿，越来越多车企可能面临破产危机，威马暴雷会不会成为市场大洗牌的导火索，目前还是未知数。 -
新能源车主梦碎「孤儿车」
我们当然不能抱怨自己差了些运气、或者没看懂车企的财务数据，关键在于新能源售后服务破而未立的局面，是时候该作出改变了。 -
投资界24h | 威马汽车称公司未申请破产；茶颜悦色否认香港上市计划；丝路基金新增资金800亿元人民币
记者从丝路基金了解到，丝路基金新增资金800亿元人民币。增资完成后，丝路基金资金规模将达到400亿美元+1800亿元人民币。 -
投资界24h | 有威马车主称车机和钥匙已无法使用；广汽集团拟投资滴滴自动驾驶；高瓴君联，去常州投出一个IPO
滴滴自动驾驶宣布获广汽集团投资。广汽集团全资子公司广汽资本与广州开发区投资集团将按同等比例共同出资设立专项基金，投资滴滴自动驾驶不超过1.49亿美元。 -
花光数百亿，威马汽车「卖身」求生机
不为人知的是，在广为流传的”造车新势力“——蔚来、小鹏、理想之前，还有着名为“造车四小龙”的前浪。除去蔚来、小鹏身份不变，另外两位分别是威马和拜腾。 -
估值470亿，超级独角兽卖身
从最终结局看，威马汽车卖身也并非“下下策”，搭上开心汽车的资本通道后，解决资金链问题后，也许还有卷土重来的可能。 -
投资界24h | 英伟达第二财季净利润同比增长843%；威马旗下星晖新能源被申请破产；凯辉消费共创基金超募关账
天眼查App显示，近日，湖北星晖新能源智能汽车有限公司新增一则破产审查案件，申请人为上海鑫燕隆汽车装备制造有限公司，经办法院为湖北省黄冈市中级人民法院。 -
威马车主：开它跑网约车，我像个笑话
自费3000修电机。眼下刘颉不奢求威马能马上满血复活，只要能把配件供应上来就好，这样不至于让他车彻底报废。 -
探访威马黄冈基地：老实造车的「冰与火」
目前因为行业转型阵痛以及自身发展时机等问题，威马遇到了压力，但这些都是阶段性困难。只要坚定方向，咬紧牙关，一定能克服。 -
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威马再告急，烧350亿巨债缠身，部门预算缩减25%，车主也很受伤
对于威马来说，早一天登陆港股，获得大量资金注入，或许还能从重症病房早一天推出来。 -
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