燃油车
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那些固执的选燃油车的消费者,到底在意的是什么?
新能源车的电池不仅成本高,而且结构复杂,难以进行拆分和维修。其可修复性往往低于传统燃油车。 -
合资油车退出中国,从新能源车降到 8 万以下开始
不要小看这「区区」2 万元降幅,它可能代表了 10 万以下合资燃油车退出中国市场的结局。 -
多地新能源公交车换回燃油车的背后
只不过,这也在告诉我们,我们需要油车与电车两种选择甚至多种选择,不同的行业,不同的消费者,会有不同的用车追求。 -
燃油车厂低价甩卖,难寻「接盘侠」
今年年中,上汽大众位于上海安亭的第一工厂传出永久关停的消息。彼时,据接近上汽大众的知情人士向时代财经表示,一厂不是关停,而是功能转型。“实际是上汽大众电动化转型、安亭基地升级转型一系列动作中的一环。”... -
高温放大短板,新能源车一步步丧失优势,淘汰油车变难了
伴随着新能源车的创新陷入瓶颈,这个夏天的高温又撕开新能源汽车的遮羞布,新能源车相对燃油车的优势正在逐步丧失。 -
BBA等待「诺基亚时刻」
从功能机到智能机,手机行业经历了全面颠覆,在这个过程中没落的不只是诺基亚,也包括摩托罗拉等上一个时代的巨头。但汽车行业的“诺基亚时刻”可能来得更加温和与缓慢,不同阵营的车企都有机会活下来。