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扛不住了,又一明星公司要凉
这个赛道的残酷性一直存在,别侥幸!曾经的明星公司Fisker,这家以豪华电动车闻名的公司正濒临破产。 -
暴跌90%,又一家明星公司扛不住了
这车不仅坑消费者,也坑创始人和高管,可谓非常良心。财报显示,Fisker在2023年营收为2.73亿美元,上年同期为34万美元。 -
三蹦子美国爆火,国内遇冷国外热
当下,新能源汽车市场竞争激烈,价格战愈演愈烈,“老头乐”厂商要想在市场中立足,必须加大研发投入,提升产品质量和技术水平。同时,还需要加强品牌建设和市场营销,探索进军海外市场的可能性,将内销转向出口。对... -
造车梦醒,80万国产电动豪车卖不动了
高合没有如当年口号般造出比特斯拉更好的电动车,反而深陷产能、销量、核心技术、口碑等相互影响的迷障里。 -
华为做桩,不当甲方当乙方
华为掀起的这场超充桩大跃进如果顺利兑现,可以有效提升新能源车主的补能体验,也会带动行业加速向超快充时代迈进。 -
新能源车出海,最成功的竟然是滑板车?
至少短期内,共享电动滑板车的主场还是会在欧美那块儿,而国内这些电动滑板车厂商口袋里的一些钱,也还是得从国外赚。 -
碳化硅:为电动车降本之前,先为自己降本
市场肉眼可见的增速却带不动产业半死不活的股价,碳化硅就成了一个谜一般的存在:一边是特斯拉减量市场哀嚎遍野,一边又有大量车企卖力着墨宣传。 -
传统与新秀共同入局,电摩拐点何时到来?
押注摩托车的电动化机会,海内外传统电动车和燃油摩托,初创新品牌和老牌势力,乃至汽车企业纷纷入局。 -
当新国标的潮水退去,两轮电动车重回「红海」
两轮电动车行业销量遇阻后,企业股价也开始往下走。近6个月,雅迪股价跌了11%,爱玛股价跌了26%。为什么两轮电动车越来越不好卖了呢? -
质量问题频出,谁还在双十一「蹲」小电驴?
更何况,如今消费者越来越讲究性价比,各大电动车品牌想要入“高端局”,或许并没有想象中那么容易,尤其是当电动车的质量和售后问题难解,消费者或难给予更多信心。 -
电动两轮车争抢县城05后
一代人有一代人的使命,一代人有一代人的担当。日益成长起来的05后以及10后,未来或许会成为智能化两轮电动车核心消费人群。