电动化
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奢侈品属性的劳斯莱斯,能抵挡住电动化的浪潮吗?
电动化时代,劳斯莱斯还能保持住它的奢侈品属性吗?面对汽车产业电动化转型,这个百年未有之大变局,劳斯莱斯必须投身其中,且在产品力上需要跟上乃至引领时代,否则迎接它的或将是Vertu一样的命运 -
安易控动力获数千万元A+轮融资,深圳高新投出手
自2018年创立到2021年期间,安易控团队潜心船舶电池的研发工作,所开发的船用电池系统于2020年通过DNV测试。 -
降价潮背后是中国汽车工业「加速换道」
当造车新势力打破合资车旧秩序,燃油车销量与新能源车销量更多呈现“一降一升”态势,席卷全行业的降价促销将不可避免。 -
抓住汽车智能化新机遇,本土芯片企业迎发展黄金期
汽车进入电动化+智能网联的时代,带来了新的芯片需求,也为本土汽车芯片供应商带来全新的产业机遇。 -
广汽丰田裁员风波背后
作为原先的技术输入方丰田,如果不能加快到技术研发赋能合资品牌,那么作为合资品牌广汽丰田的市场也可能会慢慢萎缩,走向式微。 -
合资车企上半年交卷:德日美系份额普跌,电动化转型迫在眉睫
今年上半年,以自主品牌半年市场份额首次超过50%为标志,合资品牌与自主品牌站在了同一起跑线上,合资车企普遍有着雄厚的资金和技术积累,在电动化转型过程中,这是巨大优势。 -
电动化进程受挫,自主品牌之中谁来拯救奥迪?
此番向中方车企求购纯电动平台授权的传言,似乎也昭示了奥迪在电动化转型中明显有些“力不从心”了。 -
充电10分钟,续航1200公里,丰田要来搞电车革命了?
和固态电池生产有关的,包括质量控制、封装工艺甚至是生产设备的成本都会比电解液电池要高上不少。 -
合资车企破局电动化的妙招?合资自主重出江湖
伴随新能源汽车的深入发展,一直被指责“动作缓慢”的合资企业,又一次集体将目光聚焦到了合资自主。一个新的合资自主时代已然来临。对合资企业而言,大力发展合资自主既是一个机遇,同时也无异于又一次豪赌。 -
高管卷入「受贿门」,雷克萨斯在华阴云密布
雷克萨斯当前的“窘境”是多重因素造成的。其自身存在不少问题,比如车型“跛脚”严重、电动化转型迟缓等。 -
谁在买BBA的新能源车?
目前在新能源汽车领域,国内更卷的是中低端市场,自主品牌也在迅速抢占合资品牌的市场份额,颠覆着燃油车时代的格局。未来,BBA将和中国的新势力品牌一起竞争,表示要对电动化提速,并且将更多的研发本土化。 -
产品、利润、市场,长城被拖累的电动化转型
长城汽车依赖高层驱动的创新模式在新能源时代已逐渐失效,而在燃油车时代建立的利润导向也成为了新能源转型的负累。 -
电动焦虑下的日系车企:丰田反击,日产提速,本田激进
在基本盘面临逆风和电动化成绩惨淡的双重挑战下,日系车想要依靠重新认识中国市场的方式扳回一局。